장애가 있는 뉴질랜드인들이 '악몽' 교통 경험을 자세히 설명합니다.

믿을 수 있는 교통수단의 부족은 다른 사람들처럼 일상생활을 하고 싶어하는 장애인들의 삶을 제한하고 있습니다.

Fair Go 프로그램은 알려지지 않은 긴 택시 지연, 접근할 수 없는 버스 시간표, "악몽적인" 기차역 배치 등 세 사람의 일상 경험을 공개했습니다.

Waka Kotahi NZTA가 발표한 2022년 보고서에 따르면 "교통수단을 이용하는 장애인이 직면한 지속적인 문제는 거의 20년 전 인권위원회 조사 이후 측정 가능한 방식으로 변하지 않았습니다."

그리고 호주나 미국과 달리 뉴질랜드에는 접근 가능한 교통수단에 대한 법적 기준이 없습니다.

시각 장애가 있어 일시적으로 휠체어를 사용하고 있는 수잔 윌리엄스는 집을 떠나기 전에 여행의 모든 ​​세부 사항을 계획해야 한다고 말했습니다.

"비상계획에 이어 비상계획이고 하루하루가 지겹습니다. 하지만 저는 제가 좋아하는 일을 포기하지 않을 것입니다."

5월 29일 (월)

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6월 20일 (화)

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4월 3일 월요일

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배우는 최근 택시를 미리 예약하고 배차 담당자에게 접이식 휠체어를 가져가려면 더 큰 차량이 필요하다고 말한 경험을 공유했습니다.

"택시가 나타나서 내 휠체어를 보더니 '아니요, 안 맞을 것 같아 죄송합니다. 떠나겠습니다'라고 하더군요."

Wellington Combined Taxis가 다른 택시를 보냈을 때 Williams는 교육 워크숍에 거의 한 시간 늦었습니다.

시각 장애가 있는 웰링턴 학생 르네(Renee)도 수업이 지연되어 일정을 조정해야 한다고 말했습니다.

"어제 밤에 예약했는데 택시가 30분 넘게 늦게 도착해서 체육관 세션을 취소해야 했습니다."

웰링턴 복합택시(Wellington Combined Taxis)는 코로나19 이후에도 여전히 제한된 수용 인원으로 운행되고 있다고 말하며 지연에 대해 사과했다.

지연 외에 해밀턴의 휠체어 사용자 Ollie Goulden은 학교 ​​운영 전후 몇 시간 동안 예약되어 휠체어 이용 가능한 택시를 타는 것이 거의 불가능한 날이 있다고 말했습니다.

"당신은 그 시간에 맞춰 인생을 계획해야합니다."

현재 전국의 도로에는 휠체어 호이스트를 갖춘 택시가 380대 있습니다.

소형여객서비스협회(SPSA)의 워렌 퀴크(Warren Quirke)는 "문제에 직면하고 있기 때문에 분명히 충분하지 않다"고 인정했습니다.

그는 2017년에 규정이 크게 변경되어 운전자가 엔진을 계속 작동시키는 것이 더 어려워졌다고 말했습니다.

SPSA는 새로운 플러그인 하이브리드의 비용이 약 50,000달러이고 연간 연료비가 약 5,000달러라고 추정합니다.

소형여객서비스협회(Small Passenger Service Association)는 새로운 플러그인 하이브리드의 비용이 약 50,000달러이고 연간 연료비는 약 5,000달러로 추산합니다. (출처: 페어고)

이를 휠체어 차량과 비교해 보세요. 초기 비용은 약 $65,000이고 호이스트와 인증을 갖추려면 $40,000가 더 필요합니다.

휠체어 차량은 선불로 약 $65,000 이고 호이스트와 인증을 장착하려면 추가로 $40,000 입니다. (출처: 페어고)

운전자는 장착 비용의 60%를 돌려받아 비용을 약 $80,000까지 낮출 수 있지만 이는 디젤 및 도로 요금 $12,000를 고려하기 전의 금액입니다.

운전자는 휠체어를 탄 승객을 태울 때 인센티브를 받습니다. 이는 2000년대 초반부터 10달러였습니다.

Quirke는 그것이 "정말로 시대에 뒤떨어진 것"이라고 말했습니다.

"태즈먼 전역의 사촌들을 보면 남호주에서는 동일한 서비스에 대해 운전자에게 25달러를 지불하지만 빅토리아에서는 30달러에 가깝습니다."

교통부 Te Manatū Waka는 Total Mobility 계획이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 검토를 곧 수행할 예정입니다.

참조 조건은 곧 발표될 예정이며 검토는 2024년 말까지 완료될 것으로 예상됩니다.

이 이야기는 뉴질랜드의 접근성 문제를 조명하는 Fair Go 캠페인 Limitless의 일부입니다.

이전에 프로그램에서는 접근 가능한 놀이터, 포장 주차장 및 접근 가능한 장소에 대해 보고했습니다.