심각한 리프팅 파워를 추가하기 위해 투자하는 미국 조선소

Eric Haun은 Marine News의 편집자입니다. 그는 상업 해양 분야를 다루었으며 ...

2023년 8월 17일

(사진: 마린 트래블리프트)

미국 전역의 조선소에서는 리프트 용량을 늘리기 위해 새로운 장비에 투자하고 있으며, 이를 통해 더 많은 프로젝트와 효율성 향상의 문을 열고 있습니다.

요트, 상업용 및 정부 선박 수리 작업을 혼합하여 수행하는 남부 캘리포니아에 본사를 둔 Marine Group Boat Works는 2022년에 서부 해안에서 가장 큰 665톤 Marine Travelift 모바일 보트 호이스트를 Tier 4 John Deere 엔진으로 재구동했습니다. . 그리고 올해 초 운영자가 더 엄격한 항구를 충족할 수 있도록 지원하기 위한 재전력 및 신규 건설 프로젝트에 대한 수요가 급격히 증가할 것으로 예상되는 가운데 훨씬 더 큰 820톤 가변 폭 해상 여행 리프트 호이스트 구입을 위해 110만 달러 이상의 MARAD 소규모 조선소 보조금을 받았습니다. CARB(California Air Resources Board)에서 제정한 항공기 배출 규정입니다.

매년 미국 교통부 해양청(MARAD)은 소규모 조선소를 현대화하고 생산성을 높이며 지역 일자리 기회를 확대하기 위해 소규모 조선소 보조금을 수여합니다. 최근 몇 년 동안 수여된 수상 내역을 빠르게 검색해 보면 자금의 상당 부분이 조선소의 리프팅 파워를 높이는 데 도움이 되는 장비에 투입되고 있음을 알 수 있습니다. 이는 크레인, 호이스트, 리프트 및 선박 운송업체 제조업체에게 반가운 소식입니다.

올해 소규모 조선소 보조금을 받은 회사 중 하나는 RI 조선소인 North Kingstown J. Goodison Company로, 176톤 유압 자체 추진 선박 운송선 구매를 지원하기 위해 700,000달러 이상을 순이익으로 얻었습니다. 새로운 수송선을 통해 조선소는 미 해군, 국립해양대기청(NOAA), 미국 해안경비대 및 지역 상업용 어선단과 같은 고객에게 보다 효율적으로 서비스를 제공하는 동시에 점점 더 많은 수의 승무원 이동 선박에 서비스를 제공할 수 있는 역량을 확장할 수 있습니다. CTV)는 해상 풍력 활동이 활발해짐에 따라 이 지역에서 운영될 예정입니다.

Stevens Towing은 또한 최근 더 큰 작업량에 대비하기 위해 리프팅 파워를 추가했으며, 최근에는 820미터톤 용량의 Marine Travelift 820CII 모바일 보트 호이스트를 추가하여 이미 영스 아일랜드 조선소 현장에 있는 150톤 호이스트에 합류했습니다. 사우스 캐롤라이나.

Stevens Towing의 Johnson Stevens 사장은 “우리는 여객선뿐만 아니라 남동부의 선박 도킹 예인선을 위한 드라이 도킹 요구 사항을 충족하기를 희망합니다.”라고 말했습니다. “일정이 빡빡하고 고객이 더 큰 야드에 진입하기 위해 애쓰고 있습니다. 이로 인해 선박 일정 요구 사항을 충족하기가 어렵습니다. 우리는 드라이 도크 기간을 단축하기를 희망합니다.”

또한, Stevens Towing Shipyard 시설은 이제 60피트 폭의 바지선을 운반할 수 있는 장비를 갖추게 되어 이 조선소는 미국 내에서 해당 기능을 갖춘 몇 안되는 시설이 될 것입니다. “바지선은 점점 더 넓어지고 있습니다. 이는 하역 중 과도한 목록을 방지하는 크레인의 신기술에 대한 대응입니다.”라고 Stevens는 설명했습니다. "우리는 이러한 종류의 서비스를 제공하는 지역 목적지가 된 것을 매우 기쁘게 생각합니다."

Stevens Towing은 최근 사우스캐롤라이나 주 영스 아일랜드에 있는 조선소 현장에 있는 150톤 호이스트에 합류하기 위해 820미터톤 용량의 Marine Travelift 820CII 이동식 보트 호이스트를 추가했습니다. (사진: 마린 트래블리프트)

뉴저지 주 바욘에 있는 Bayonne Dry Dock & Repair는 자체적으로 심각한 리프팅 용량을 추가했습니다. 조선소의 새로운 Cimolai MBH 1280 이동식 보트 호이스트는 1,280톤의 리프팅 용량을 갖추고 있으며 최대 폭이 50피트인 선박을 수용할 수 있어 미국 북동부에서 동종 최대 규모이며 새로운 비즈니스 기회를 열어줍니다. 호이스트는 더 많은 선박, 특히 바지선, 예인선 및 기타 작업선을 동시에 야드에서 처리할 수 있도록 용량을 확장합니다.

야드 사장인 Mike Cranston은 Bayonne Dry Dock이 호이스트 자체를 포함하여 이 프로젝트에 2,500만 달러를 지출했을 뿐만 아니라 시설이 리프트의 무게를 흡수하고 주어진 시간에 더 많은 선박을 처리할 수 있도록 필요한 인프라 개선에 투자했다고 말했습니다. . Bayonne의 새로 건설된 정박 구역에는 빠른 수리 및 검사부터 포괄적인 점검에 이르는 서비스를 위해 한 번에 최대 8대의 예인선을 건조할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.